Добрый день.
Являюсь уже вашим клиентом. На имеющемся ранее автомобиле Toyota Corolla устанавливал у вас комплекс охранки (сигнализация Starline B6, иммо BlackBug BT-72L, электромеханический замок капота DefenTime). Системой был полностью доволен и она меня ни разу не подводила.
В скором времени (в январе 2012) приходит мое новое авто - VW Tiguan. Будет уже установлена штатная сигналка - сигнализация с контролем салона, автономной сиреной и защитой от буксировки. Но как я правильно понимаю - это по сути зашита от детей )))
Поэтому хотелось бы ее усилить. К примеру также, как на предыдущей мой машине. Но при этом добавить еще и автозапуск.
Есть несколько вопросов:
1. Не совсем конечно понимаю, что из себя будет представлять штатная сигналка. Отсюда встает вопрос - какую сигналку взять, чтобы она не пересекалась со штатной, а дополняла ее.
2. Иммобилайзер. Тут тоже непонятка. Т.к. читал, что при использовании автозапуска уже нежелательно использование второго чипа, т.к. система может начать глючить.
3. Автозапуск. Что для этого понадобится и как он будет работать.
4. Замок капота. Нужен ли он вообще для этой машины?
Заранее спасибо. Жду ответы. Просто хотелось бы уже заранее разработать комплект охранки, чтобы по приходу авто незамедлительно приехать к вам и поставить уже то, что будет подобрано.
P.S. Надеюсь на дополнительную скидку к имеющейся вашей дисконтной карте )))
Страница 1 из 1
VW Tiguan - нужна охранка
#2
Отправлено 02 декабря 2011 - 08:31
djalexis (02 декабря 2011 - 00:59) писал:
1. Не совсем конечно понимаю, что из себя будет представлять штатная сигналка. Отсюда встает вопрос - какую сигналку взять, чтобы она не пересекалась со штатной, а дополняла ее.
При наличии автозапуска пересекаться все равно будут.
djalexis (02 декабря 2011 - 00:59) писал:
2. Иммобилайзер. Тут тоже непонятка. Т.к. читал, что при использовании автозапуска уже нежелательно использование второго чипа, т.к. система может начать глючить.
Если не использовать чип из дополнительного ключа в модуле обхода штатного иммобилайзера, то автозапуска не будет. А глюки бывают тогда, когда два чипа считываются одновременно.
djalexis (02 декабря 2011 - 00:59) писал:
3. Автозапуск. Что для этого понадобится и как он будет работать.
Понадобится дополнительный чип (болванка, можно без нарезки), который прописывается у ОД до установки автозапуска.
djalexis (02 декабря 2011 - 00:59) писал:
4. Замок капота. Нужен ли он вообще для этой машины?
Замок капота нужен, закрыть доступ к блокировке и к её обходу - обязательно. На таком капота желательно два замка по углам над фарами.
С Уважением, Ярослав.
#3
Отправлено 08 декабря 2011 - 00:22
Ярослав, огромное спасибо за ответ. Вот только сейчас появилось время написать ответ.
Решил все-таки отказаться от автозапуска - все таки как-то геморойно получается. Да и КАСКО при автозапуске получается или очень большая, или некоторые компании вообще не страхуют с автозапуском. А КАСКО мне делать по любому - машина кредитная будет.
А если все-таки сделать один - ведь тоже имеет смысл? Просто как мне кажется, никто не будет корежить авто для угона с целью последующей продажи. А обнаружив, что штатно капот не открывается, маловероятно что будет дальше ломать.
Далее вопрос по:
1. Сигналке. Какую выбрать? До этого пользовался Starline B6. В принципе устраивала - по сути только пейджер.
В моей машине будет уже с завода стоять это:
Пакет комплексной противоугонной защиты "Plus"
- DWA - системная противоугонная защита с сигнализацией
- IRUW - охранное сканирование салона
- датчик наклона кузова
- Back-up-Horn
Есть ли смысл чем-то ее дополнять? Да и к тому же еще чтоб не пересекались 2 сигналки.
2. Иммо. До этого пользовался Black Bug 71L (машина Toyota Corolla). Подбирался этот иммо именно под особенности данной машины. А именно коробки. Для того, чтобы на ней тронуться (и переключить коробку из нейтрали в драйв), нужно выжать тормоз. А при каждом открытии двери и выполнении предыдущих действий с коробкой иммо опрашивал наличие метки. Для меня данная система показалась очень удобной. И на мой взгляд технически грамотной.
Хотелось бы наверное что-то в этом роде.
И самое главное. Хотелось бы конечно наиболее бюджетно. Просто еще же КАСКО оформляется, в котором уже будут учтены риски угон/ущерб. Понятное дело, не хочется чтобы они произошли (тьфу, тьфу, тьфу). Но все таки...
Пообщался уже с вашими коллегами по поводу покупки страховки КАСКО. Насколько понял, будет скидка в 19% на установку охранки. Правильно?
Заранее спасибо, жду ответов.
Autosecurity (02 декабря 2011 - 09:31) писал:
При наличии автозапуска пересекаться все равно будут.
Если не использовать чип из дополнительного ключа в модуле обхода штатного иммобилайзера, то автозапуска не будет. А глюки бывают тогда, когда два чипа считываются одновременно.
Понадобится дополнительный чип (болванка, можно без нарезки), который прописывается у ОД до установки автозапуска.
Если не использовать чип из дополнительного ключа в модуле обхода штатного иммобилайзера, то автозапуска не будет. А глюки бывают тогда, когда два чипа считываются одновременно.
Понадобится дополнительный чип (болванка, можно без нарезки), который прописывается у ОД до установки автозапуска.
Решил все-таки отказаться от автозапуска - все таки как-то геморойно получается. Да и КАСКО при автозапуске получается или очень большая, или некоторые компании вообще не страхуют с автозапуском. А КАСКО мне делать по любому - машина кредитная будет.
Autosecurity (02 декабря 2011 - 09:31) писал:
Замок капота нужен, закрыть доступ к блокировке и к её обходу - обязательно. На таком капота желательно два замка по углам над фарами.
А если все-таки сделать один - ведь тоже имеет смысл? Просто как мне кажется, никто не будет корежить авто для угона с целью последующей продажи. А обнаружив, что штатно капот не открывается, маловероятно что будет дальше ломать.
Далее вопрос по:
1. Сигналке. Какую выбрать? До этого пользовался Starline B6. В принципе устраивала - по сути только пейджер.
В моей машине будет уже с завода стоять это:
Пакет комплексной противоугонной защиты "Plus"
- DWA - системная противоугонная защита с сигнализацией
- IRUW - охранное сканирование салона
- датчик наклона кузова
- Back-up-Horn
Есть ли смысл чем-то ее дополнять? Да и к тому же еще чтоб не пересекались 2 сигналки.
2. Иммо. До этого пользовался Black Bug 71L (машина Toyota Corolla). Подбирался этот иммо именно под особенности данной машины. А именно коробки. Для того, чтобы на ней тронуться (и переключить коробку из нейтрали в драйв), нужно выжать тормоз. А при каждом открытии двери и выполнении предыдущих действий с коробкой иммо опрашивал наличие метки. Для меня данная система показалась очень удобной. И на мой взгляд технически грамотной.
Хотелось бы наверное что-то в этом роде.
И самое главное. Хотелось бы конечно наиболее бюджетно. Просто еще же КАСКО оформляется, в котором уже будут учтены риски угон/ущерб. Понятное дело, не хочется чтобы они произошли (тьфу, тьфу, тьфу). Но все таки...
Пообщался уже с вашими коллегами по поводу покупки страховки КАСКО. Насколько понял, будет скидка в 19% на установку охранки. Правильно?
Заранее спасибо, жду ответов.
#4
Отправлено 08 декабря 2011 - 09:25
День добрый.
Сделаю проще: я отправил вариант комплекса на Ваш автомобиль в личку. Думаю, ничего лишнего в нем нет.
С Уважением, Ярослав.
Сделаю проще: я отправил вариант комплекса на Ваш автомобиль в личку. Думаю, ничего лишнего в нем нет.
С Уважением, Ярослав.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Помощь















