Autosecurity club: Что такое Anti hijack - Autosecurity club

Режим anti hijack
Существует множество способов отъёма средств автотранспорта у законных владельцев - фантазии нынешних угонщиков вполне мог бы позавидовать благородный Юрий Деточкин . Но мы сегодня поговорим о случаях, когда хищение происходит на глазах обманутого, запуганного или силой выброшенного из салона владельца - это деяние тоже нередко называют угоном, хотя с правовой точки зрения оно скорее должно квалифицироваться как грабеж. Этот метод угона применяется в случаях, когда автомобиль постоянно находится под присмотром предусмотрительного владельца, его водителя или сторожей охраняемой стоянки, или в случаях, когда электроника машины и противоугонное оборудование настолько сложны, что 11-и классов образования угонщика не хватает, чтобы увести ее с места стоянки. Тогда в ход идет так называемый насильственный угон. Его основой становится внезапность и, как ни странно, знание человеческой психологии. Главная задача – заставить владельца выйти из заведенного автомобиля любым способом. В ход идет оружие и всевозможные варианты банального мошенничества. Кстати, кража ключей из кармана владельца в супермаркете приводит к практически той же исходной ситуации заведенного автомобиля и отсутствующего в нем владельца. Возникает резонный вопрос: « Как же защитить автомобиль от угона, если он уже практически состоялся?». Ведь угонщик в такой ситуации практически в «дамках», осталось нажать на педаль «газа» и скрыться в неизвестном направлении. Но не все так грустно. Выход из таких ситуаций есть.
На сегодняшний день многие электронные противоугонные устройства имеют в своем арсенале особый режим – антихайджек, который получил свое название от английского глагола «hijack»-похищать. В русских инструкциях можно встретить определения противоразбойный режим, режим антиограбления или защита от захвата. Но все они в конечном итоге призваны бороться с угонщиком без участия владельца.
Режим antihijack по принципу действия имеет несколько разновидностей. Из них стоит выделить три основных: активный, взводимый и пассивный. В различных противоугонных системах обязательно используется один из них, а иногда и их сочетание. Рассмотрим их по отдельности.
Активный anti hijack – это тот случай, когда в момент захвата автомобиля владелец не теряет бодрости духа, отдавая злоумышленникам ключи от машины. Выходя из автомобиля, он нажимает секретную кнопку, таким образом, запуская противоугонный алгоритм. Если брелок от сигнализации не находится на одной связке с ключами, что, к сожалению, редкость, то активировать режим можно нажатием на кнопку прямо в кармане. Стоит лишь учитывать, что дальность действия передатчика не более 20-30 метров. Придется поторопиться. Далее на ваших глазах автомобиль движется около минуты, как правило включает световую индикацию в виде «аварийки» и благополучно глохнет. Происходит это посреди дороги, автомобиль начинает мешать движению, угонщик искать блокировку на проезжей части не будет. Машину бросают. Можно дать лишь один совет – не пытайтесь догонять уезжающий автомобиль, ведь после остановки угонщик может вернуться и весьма невежливо попросить у вас отключить противоугонный режим. Такое общение лучше доверить сотрудникам милиции. Подобный алгоритм режима противоразбойной защиты реализован в большинстве производящихся сегодня охранных систем бюджетного класса. Например, такие охранные сигнализации, как StarLine, Scheriff, снабжены именно таким режимом Anti hijack. Кстати, именно так выглядит окончание режима anti hijack в случае если машина оборудована спутниковой поисковой системой. Кнопкой активации служит мобильный телефон, а запускает противоразбойный режим оператор. Автомобиль глохнет, а к месту остановки спешат сотрудники ГИБДД.
Взводимый anti hijack – режим, при котором владелец заранее после того, как завел автомобиль и начал движение, активирует алгоритм защиты от захвата путем нажатия секретной кнопки или брелка. Таким образом, сигналом для начала действия противоугонного режима становится факт открытия водительской двери. Подразумевается, что в этот момент владельца высаживают насильно. После закрытия двери система запросит повторное нажатие на секретную кнопку или брелок, таким образом получит подтверждение, что движение продолжает именно владелец. Если подтверждения не последует, через некоторое время двигатель заглохнет. Такой вариант режима anti hijack позволяет не беспокоиться за автомобиль в случае разбойного нападения, нет необходимости торопиться нажат секретную кнопку, однако от владельца требуется внимательность в процессе эксплуатации. По забывчивости частенько сами владельцы оказываются посреди дороги с заглушенным двигателем.
Пассивный anti hijack – режим, при котором от владельца не требуется никаких действий для активации противоразбойного алгоритма. Как правило, в этом случае факт наличия владельца в машине система определяет по радиометке, лежащей в его кармане. Каждый раз после включения зажигания происходит считывание метки. Получив подтверждение, система позволяет автомобилю беспрепятственно продолжать движение. После остановки, открытия-закрытия водительской двери и первого нажатия на педаль тормоза происходит повторный запрос на наличие метки. Если владельца с меткой в машине не оказалось, запускается противоугонный режим. Машина отъезжает, кричит и глохнет. Этот вариант режима anti hijack давно признан самым эффективным, ибо практически исключает возможность его не включить по забывчивости, избавляет от необходимости в присутствии угонщика нажимать кнопки. Подобный алгоритм противоразбойного режима Anti HiJack наиболее эффективно реализован, например, в таких грандах противоугонной защиты, как транспондерные системы Black Bug BT72, SOBR, Kensai, в биометрических Biocode, контактных Autosecurity Demon и других. Единственное от чего стоит предостеречь, так это от желания для удобства повесить метку на связку с ключами от зажигания. В этом случае она будет угнана вместе с автомобилем. Метка должна лежать в кармане, отдельно от ключей – это аксиома.
В жизни режим anti hijack помогает защищать автомобиль не только от разбойного нападения. Частенько злоумышленники пользуются нашей беспечностью в различных ситуациях. Мы часто оставляем заведенную машину без присмотра: когда идем платить на заправке, когда закрываем ворота гаража, уходим к ларьку за сигаретами, увлекаемся разговорами с друзьями, очищаем от снега или просто прогреваем машину. Всего не перечислишь. Эти вполне заурядные ситуации могут спровоцировать угонщика, а вас - оставить без автомобиля. Наличие в противоугонном комплексе режима anti hijack позволяет быть спокойным в таких ситуациях.
Михаил Степанов.
2011г.