Autosecurity club: Звук в VW Jetta с ГУ Sony MEX-DV2100 - Autosecurity club

Добрый день!
Порекомендуйте, пожалуйста, что можно сделать для более корректного звука в VW Jetta со штатными динамиками и ГУ Sony MEX-DV2100. Сейчас не устраивает хрип из динамиков, начинающийся после уровня звука, чуть превышающий средний (без фанатизма). Каких-то особенных музыкальных предпочтений нет, но чаще играется рок.
На сколько годно имеющееся ГУ для построения звука на его основе? В авто есть подготовка под 8 динамиков (4 спереди, 4 сзади; по 2 пищалки и 2 мидбасса. Миды крепятся к корпусу двери). Саба нет, но есть багажник с боковыми "карманами":
 image.jpeg (131,06К)
Количество загрузок:: 16
Поэтому, предпочтительнее, наверное, будет стелс-вариант саба.

Хочется, как всегда, бюджетный вариант, но с хорошим звуком.
Предложите, пожалуйста, варианты железа под эти задачи, и скажите, что получится по работе, если делать у вас.

Добрый день!
Не смотря на то, что Sony MEX-DV2100 ориентирован на создание систем с многоканальным звуком, в стерео системах он показывает себя тоже неплохо - универсальный аппарат со звуком хорошего качества. Однако, раскрыть свой потенциал он может только с внешним усилителем. Акустические системы в автомобиле тоже не слишком высокого качества, они вносят в звук дополнительные искажения и ограничения по частотному диапазону. В соответствие с этим рекомендую такую схему: заменить акустику фронт/тыл, параллельно провести акустическую обработку дверей, установить усилитель. Дополнительно, как вы и хотели систему можно дополнить сабвуфером.
Что касается железа, то возможно применить модели, различных производителей. С этой головой неплохо себя покажет акустика Hertz, DLS, Helix, MB Quart. У Hertz, например есть линейки Energy и Hi-Energy, можно остановиться на них.
Выбор усилителя нужно производить в соответствие с местом установки и может быть дизайном. Неплохие варианты присутствуют у тех же компаний, можно еще вспомнить о компании m-Dimension.
Стоимость установки во многом зависит от вариантов. Если работу делать комплексно, с учетом изготовления корпуса сабвуфера в нишу крыла и акустической обработки дверей, а также некоторых расходных материалов, ориентировочно получится 45000-50000р.

Спасибо большое за конструктивный ответ!
А есть вариант обойтись без саба вообще? Вот усилитель придётся, наверное, в багажник выносить. Под сиденьями места нет из-за установленных там вещевых ящиков.

Если вы хотите получить хорошие, глубокие низкие частоты, то без сабвуфера никак. Сабвуфер воспроизводит нижнюю часть басового диапазона и заменить его динамиками небольших размеров практически невозможно, они с этим просто не справятся. Что касается усилителя, то его скорее всего можно будет разместить под задней полкой. Насколько я помню данный автомобиль, там поместиться даже два усилителя, или можно применить один 5-ти канальный.