Autosecurity club: Охранный комплекс на новый Mitsubishi Pajero Sport - Autosecurity club

Здаствуйте!
Какой бы вы посоветовали охранный комплекс на новый Mitsubishi Pajero Sport ( 2,5 турбодизель, коробка автомат)?
Машина будет стоять, что называется - "под окнами" . Мой примерный бюджет 50 тыс. руб (можно поднять чуть-чуть планку выше). Из сервисных функций возможен вариант с GSM-оповещением.
Спасибо!

Добрый день.
Основу комплекса рекомендовал бы составить из связки дополнительного иммобилайзера и пары электромеханических замков капота. К этому стоит добавить замок на рулевой вал. А вот, если добавлять оповещение, посредством модуля GSM, то скорее всего за рамки бюджета выйдем.

Замки капота используем Defen Time, добавляя защиты троса от вырывания и крюка от спила. Иммобилайзер, если бюджетный, то лучше использовать Autosecurity Demon с управлением по touch-ключу.
Если же исходить из повышения бюджета и остановится на удобстве, на меточном управлении и оповещении, то лучше всего будет использовать связку из Sobr GSM 100+ IP-01.

C Уважением, Ярослав.

Вашим "демоном" пользовался на предыдущей машине было все отлично, но сейчас больше хочется чего-нибудь бесконтактного.
По поводу Sobr GSM 100 + IP-01 - Я так понимаю эта связка совмещает беспроводные блокировки + метка аля блэкбаг и оповещательную систему + возможно сирену?
А каким образом система будет ставиться на охрану - с родного ключа? Сколько будет стоить весь комплект Sobr GSM 100 + IP-01 + датчик удара (я так понял он не входит в стандартный комплект) + сирена + 2 замка капота с защитой + вывод аварийного питания в салон (если аккум сел)?
Насколько стойкий получается комплекс? Я просто про собр ничего раньше не слышал.
Еще вопросик, а рассылку оповещения можно делать на несколько сотовых номеров сразу?
Спасибо.

Autosecurity (01 сентября 2010 - 06:57) писал:

stoorm (01 сентября 2010 - 12:07) писал:

Все верно...

stoorm (01 сентября 2010 - 12:07) писал:

Ценник и описание отправил в приват. Кроме провода аварийного питания - он с предохранителем обойдется в 1400 рублей.

stoorm (01 сентября 2010 - 12:07) писал:

Система на рынке достаточно давно. Сам с ней передвигаюсь три года.

stoorm (01 сентября 2010 - 12:07) писал:

Оповещение ведется по трем номерам. В случае, если первый номер недоступен или занят - звонок и(или) SMS будут адресованы на следующие номера.

С Уважением, Ярослав.

Все-таки я немного недопонял - как например будет выглядеть обычная процедура снятия системы с охраны? Подошел к машине, открыл двери, со штатного брелка или просто ключом, далее опозналась метка (или она опозналась еще перед открытием дверей?) и разблокировались замки капота + снялось GSM оповещение + разблокировался двигатель = завел и поехал?
Смогут ли открыться/закрыться двери со штатного ключа если не будет метки? Ибо насколько я знаю штатные брелки толком не защищены. Полноценно ли будет работать штатный иммобилайзер? Сколько блокировок (беспроводных реле) входит в стандартный комплект собра, если одна, то не мало-ли? Или может быть есть специфика какая-нибудь именно для коммон-рейловских дизелей? Насколько, по вашему опыту, такое GSМ оповещение надежное - т.е. много ли ложных срабатываний, нештатных блокировок двигателя, срабатываний сирены и пр.?
По цене комплекта все устраивает. Скидки у меня - обычная ваша скидочная карта и карта тойота-клуба (по ней, кстати, скидка выше) с предыдущей машины. За какое время к вам нужно записываться и сколько такой комплекс по времени устанавливаться будет? Планирую получить машину у дилера и прямиком к вам.
Спасибо!

Autosecurity (01 сентября 2010 - 11:39) писал:

Метка будет опрашиваться после снятия с охраны штатной системы в течении 10 секунд. Если метка не будет найдет, тревожный звонок последует.
Тоже самое будет при включении зажигания. К звонку на телефон правда добавится зуммер иммобилайзера, и если сирена будет установлена - тревожное звуковое оповещение.
В штате цифрововая блокировка одна. По желанию можно добавить еще одну, дополнительное блокировочное реле стоит 4900 рублей с работой.
Ложный сработок немного. Кроме того оповещение о сработке датчика удара можно отключить, впрочем как и другие... Ложные бывают, если датчик удара разместили неудачно и он реасгирует на остывание - как в ту жару, что была этим летом.
Тойота-клуб теперь зовется autocommunity и объединяет владельцев различных марок автомобилей. Так что скидка по карте тойота-клуба работает и на новый автомобиль.
Записываться к нам желательно за день-два, если на выходные, то желательно пораньше.
Комплекс такой устанавливается в течении двух дней.

С Уважением, Ярослав.

Спасибо за разъяснения!
По комплексу получается, что залезть в машину, в принципе, несложно (учитывая незащищенность штатной системы), но я об этом быстро узнаю, а вот угнать будет не так просто? Как считаете, нужно ставить еще дополнительное реле или смысла нет?

Autosecurity (01 сентября 2010 - 13:28) писал:

stoorm (01 сентября 2010 - 14:50) писал:

Реле дополнительное думаю не стоит, а вот на заметку взять замок рулевого вала - было бы неплохо.

С Уважением, Ярослав.

Можно ссылочку на замок который вы рекомендуете и его цену в приват?
Спасибо!

Autosecurity (01 сентября 2010 - 13:55) писал:

stoorm (01 сентября 2010 - 15:02) писал:

Можно и ссылочку... И цену в приват сейчас кину....


С Уважением, Ярослав.