Autosecurity club: Посоветуйте защиту для Jeep Grand Cherokee 2.7CRD - Autosecurity club

Перейти к содержимому

(495) 775-42-02

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Посоветуйте защиту для Jeep Grand Cherokee 2.7CRD

#1 Пользователь офлайн   YASSKYLIGHT 

  • Новичок
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 17 августа 10

Отправлено 17 августа 2010 - 03:19

Здравствуйте.
Посоветуйте, как защитить автомобиль Jeep Grand Cherokee 2.7CRD, 2004 года выпуска.
0

#2 Пользователь офлайн   Autosecurity 

  • Клубень
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 5 838
  • Регистрация: 10 мая 06
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 17 августа 2010 - 07:30

Просмотр сообщенияYASSKYLIGHT (17 августа 2010 - 04:19) писал:

Здравствуйте.
Посоветуйте, как защитить автомобиль Jeep Grand Cherokee 2.7CRD, 2004 года выпуска.


Добрый день.

Хотелось бы уточнить некоторые вопросы: как автомобиль будет храниться при длительных стоянках ночью и днем во время работы, есть ли у Вас какие-либо пожелания к сервисным возможностям?

С Уважением, Ярослав.
autosecurity
0

#3 Пользователь офлайн   YASSKYLIGHT 

  • Новичок
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 17 августа 10

Отправлено 17 августа 2010 - 15:12

Пока что он ночует на территории автопарка, но возможно будет спать на улице под окном. Днём он, пока что, или там же в автопарке или у дома под окном.
Сейчас стоит штатная сигналка, или не сигналка, если дверь открыть орёт, стучать очень сильно не пробовал, но эффекта нет, в салоне руками махать бестолку.
Иммобилайзер штатный, открывается/закрывается только с пульта (замок в ручки двери отсоединил).
Пожеланий и мыслей много. Много и особенностей и трудностей.
Но хочется узнать ваше независимое, профессиональное мнение.
0

#4 Пользователь офлайн   Autosecurity 

  • Клубень
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 5 838
  • Регистрация: 10 мая 06
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 17 августа 2010 - 15:29

Просмотр сообщенияYASSKYLIGHT (17 августа 2010 - 16:12) писал:

Пока что он ночует на территории автопарка, но возможно будет спать на улице под окном. Днём он, пока что, или там же в автопарке или у дома под окном.
Сейчас стоит штатная сигналка, или не сигналка, если дверь открыть орёт, стучать очень сильно не пробовал, но эффекта нет, в салоне руками махать бестолку.
Иммобилайзер штатный, открывается/закрывается только с пульта (замок в ручки двери отсоединил).
Пожеланий и мыслей много. Много и особенностей и трудностей.
Но хочется узнать ваше независимое, профессиональное мнение.



Сигнализацию устанавливать смысла нет, тем более, что штатная реагирует на проникновение. А на случай карманников думаю стоит установить минимальную связку из электромеханических замков капота и дополнительного иммобилайзера. Транспордер от иммобилайзера, конечно, надо будет носить отдельно от ключей автомобиля. Если система будет меточная, то сейчас достаточно таких, у которых метка свободно располагается в документах.

С Уважением, Ярослав.
autosecurity
0

#5 Пользователь офлайн   YASSKYLIGHT 

  • Новичок
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 17 августа 10

Отправлено 17 августа 2010 - 20:14

Я удивлён.
А то, что радиоканал штатной сигналки очень легко перехватить и повторить? Или я заблуждаюсь?

Цитата

штатная реагирует на проникновение.
Если разбить стекло, и не открывать двери, то можно возиться сколь угодно долго.
0

#6 Пользователь офлайн   Autosecurity 

  • Клубень
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 5 838
  • Регистрация: 10 мая 06
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 17 августа 2010 - 20:40

Просмотр сообщенияYASSKYLIGHT (17 августа 2010 - 21:14) писал:

Я удивлён.
А то, что радиоканал штатной сигналки очень легко перехватить и повторить? Или я заблуждаюсь?
Если разбить стекло, и не открывать двери, то можно возиться сколь угодно долго.


Возиться можно, но, если учесть, что цифровая блокировка иммобилайзера будет под капотом, закротым на электромеханические замки, то проникновение в салон, ничего не дает. За защиту от угона именно эта связка будет отвечать. Если же нужно оповещение, то лучше, если будет не сирена, а, например, GSM-модуль. Сейчас мало кто обращает внимание на сирену.

С Уважением, Ярослав.
autosecurity
0

#7 Пользователь офлайн   YASSKYLIGHT 

  • Новичок
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 17 августа 10

Отправлено 18 августа 2010 - 17:00

Всё же я не в восторге от того что пионеры-любители, возле Ашана или подобного места, смогут легко открыть авто и повозиться в нём.
Или вы предполагаете возможность открытия по штатному брелку только при наличии выше указанной метки иммобилайзера.
0

#8 Пользователь офлайн   Autosecurity 

  • Клубень
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 5 838
  • Регистрация: 10 мая 06
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 18 августа 2010 - 17:05

Просмотр сообщенияYASSKYLIGHT (18 августа 2010 - 18:00) писал:

Всё же я не в восторге от того что пионеры-любители, возле Ашана или подобного места, смогут легко открыть авто и повозиться в нём.
Или вы предполагаете возможность открытия по штатному брелку только при наличии выше указанной метки иммобилайзера.


Если организовывать комплекс на основе Sobr, то реально организовать подтверждение снятия с охраны штатным брелоком, только при наличии метки от Sobr. Если таковой не будет - последует оповещение на телефон владельца. Также звонок последует и при включении зажигания, чесли метки в наличии не будет. Но тогда кроме связки из иммобилайзера и замков добавится оповещение посредством модуля GSM.

К модулю GSM при желании можно добавить как к обычной сигнализации датчик удара, сирену...

C Уважением, Ярослав.
autosecurity
0

#9 Пользователь офлайн   YASSKYLIGHT 

  • Новичок
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 17 августа 10

Отправлено 18 августа 2010 - 19:02

А как происходит радиообмен меток, там же тоже есть радиоканал какой-то, на определённой частоте, его ведь тоже можно перехватить, или он более зашифрован, нежели брелки от сигнализаций?
0

#10 Пользователь офлайн   Autosecurity 

  • Клубень
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 5 838
  • Регистрация: 10 мая 06
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 19 августа 2010 - 09:03

Просмотр сообщенияYASSKYLIGHT (18 августа 2010 - 20:02) писал:

А как происходит радиообмен меток, там же тоже есть радиоканал какой-то, на определённой частоте, его ведь тоже можно перехватить, или он более зашифрован, нежели брелки от сигнализаций?



У меток диалоговый код и он не взломан. Общение ведется по нескольким каналам на частоте 2,4 Ггц. И конечно они более защищены, нежели брелоки от сигнализации.

С Уважением, Ярослав.
autosecurity
0

#11 Пользователь офлайн   YASSKYLIGHT 

  • Новичок
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 17 августа 10

Отправлено 19 августа 2010 - 15:33

Думаю вы предполагаете SOBR-GSM 100 + SOBR-IP 01 +SOBR-STIGMA 01 + SOBR-GPS 01(02)?
0

#12 Пользователь офлайн   Autosecurity 

  • Клубень
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 5 838
  • Регистрация: 10 мая 06
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 19 августа 2010 - 15:42

Просмотр сообщенияYASSKYLIGHT (19 августа 2010 - 16:33) писал:

Думаю вы предполагаете SOBR-GSM 100 + SOBR-IP 01 +SOBR-STIGMA 01 + SOBR-GPS 01(02)?


Stigma не нужна, а вот замки капота для защиты блокировки лучше добавить. Что касается модуля GPS, он будет хорош при передаче автомобиля в другие руки или в сервис... :)

При установке замков капота понадобиться цифровое реле для управления замками капота. Роль иммобилайзера играет IP-01, с цифровой блокировкой.

С Уважением, Ярослав.
autosecurity
0

#13 Пользователь офлайн   YASSKYLIGHT 

  • Новичок
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 17 августа 10

Отправлено 19 августа 2010 - 15:57

Я несколько раз в год езжу за границу, и меня волнует вопрос роуминга. Роуминг даже по областям.
Когда я рассматривал Excellent, то я думал разместить GSM модуль таким образом, чтобы он был относительно доступен для смены сим карты, а основной модуль закопать куда-нибудь.
В варианте с SOBR, GSM в основном блоке.
Что можете посоветовать?
0

#14 Пользователь офлайн   Autosecurity 

  • Клубень
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 5 838
  • Регистрация: 10 мая 06
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 19 августа 2010 - 16:07

Просмотр сообщенияYASSKYLIGHT (19 августа 2010 - 16:57) писал:

Я несколько раз в год езжу за границу, и меня волнует вопрос роуминга. Роуминг даже по областям.
Когда я рассматривал Excellent, то я думал разместить GSM модуль таким образом, чтобы он был относительно доступен для смены сим карты, а основной модуль закопать куда-нибудь.
В варианте с SOBR, GSM в основном блоке.
Что можете посоветовать?


GSM не защита - это оповещение.
У Excellent основной блок и модуль GSM разнесены у Sobr все в одном "флаконе". Но у Sobr управление цифровой блокировкой ведется от IP-01 (отдельного блока), а у Excellent от главного блока.
В принципе системы по опвещению практически равнозначны.

У Sobr же перевес во вторичной идентификации владельца по метке.

У "американцев" не так много легкодоступным мест, где можно было бы установить блок - все равно придется что-то разбирать. Я бы остановился на Sobr - в плане защиты. Просто заранее стоит рассмотреть вариант размещения самого блока. Чтобы и Вам удобно было менять Sim-карту, и слишком просто не достать было. Кроме того при установке сразу надо будет узнать как именно меняется sim-карта, в каком порядке.

С Уважением, Ярослав.
autosecurity
0

#15 Пользователь офлайн   YASSKYLIGHT 

  • Новичок
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 17 августа 10

Отправлено 19 августа 2010 - 16:39

Цитата

Я бы остановился на Sobr - в плане защиты.

Вы предполагаете, что SOBR немного более надёжен?

Цитата

Кроме того при установке сразу надо будет узнать как именно меняется sim-карта, в каком порядке.

Что вы имеете ввиду? Пока планируется две сим карты - одна для РФ, вторая для ЕС. Не думаю, что будет больше, но возможно. Вы можете что-то рекомендовать (сим карту) для Псковской, Тверской и Московской областей?
0

#16 Пользователь офлайн   Autosecurity 

  • Клубень
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 5 838
  • Регистрация: 10 мая 06
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 19 августа 2010 - 17:14

Просмотр сообщенияYASSKYLIGHT (19 августа 2010 - 17:39) писал:

Вы предполагаете, что SOBR немного более надёжен?


Он незаметен, не добавляет дополнительных брелоков, и имеет две ступени доступа.


Просмотр сообщенияYASSKYLIGHT (19 августа 2010 - 17:39) писал:

Что вы имеете ввиду? Пока планируется две сим карты - одна для РФ, вторая для ЕС. Не думаю, что будет больше, но возможно. Вы можете что-то рекомендовать (сим карту) для Псковской, Тверской и Московской областей?


Я имею в виду, что последовательность смены sim-карты своеобразна: сначала снимается питание с блока (очередность снятия разъемов с блока тоже имеет значение), потом вынимается карта. Назад все делается в обратном порядке и перед тем как поставить на охрану, ждем сообщения от системы о включении.

С Уважением, Ярослав.
autosecurity
0

#17 Пользователь офлайн   YASSKYLIGHT 

  • Новичок
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 17 августа 10

Отправлено 23 августа 2010 - 13:58

Вы на форуме везде рекомендуете установку двух замков на капот (там где это необходимо), а почему не поставить один замок с двумя запорами?
И что лучше сфера или крюк? Мне сфера кажется менее надёжной.
0

#18 Пользователь офлайн   Autosecurity 

  • Клубень
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 5 838
  • Регистрация: 10 мая 06
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 23 августа 2010 - 14:28

Просмотр сообщенияYASSKYLIGHT (23 августа 2010 - 14:58) писал:

Вы на форуме везде рекомендуете установку двух замков на капот (там где это необходимо), а почему не поставить один замок с двумя запорами?

Добрый день.
За годы нашей работы нам неоднократно приходилось искать пути решения тех или иных задач и для этого, разумеется, приходилось экспериментировать с различными средствами, брендами, моделями. В том числе пробовали строить защиту капота и на сдвоенных замках, т.н. DoubleLock. В итоге пришли к тому, что при прочих равных (уровень эффективности защиты, сложность вскрытия и т.п.) два замка с двумя разнесёнными приводами выглядят и ведут себя существенно более надёжно и уверенно. Минус в применении сдвоенного замка (в бюджете не отличающегося, кстати, от двух раздельных) состоит в том, что его привод, аналогичный приводу одиночного замка, получает при срабатывании двойную нагрузку, что в итоге сильно снижает длительность его эксплуатации.

Цитата

И что лучше сфера или крюк? Мне сфера кажется менее надёжной.

Признаться, не было повода озадачиваться сравнением крюка и сферы по критериям "лучше-хуже". И крюк, и сфера (опять же - из нашего опыта) могут быть одинаково эффективны, будучи применёнными на разных автомобилях - там, где, соответственно, крюк или сфера оптимальны и при этом грамотно и защищённо установлены.
С уважением,
Игорь.
Autosecurity
autosecurity
0

#19 Пользователь офлайн   YASSKYLIGHT 

  • Новичок
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 17 августа 10

Отправлено 23 августа 2010 - 14:39

Цитата

И крюк, и сфера (опять же - из нашего опыта) могут быть одинаково эффективны, будучи применёнными на разных автомобилях - там, где, соответственно, крюк или сфера оптимальны и при этом грамотно и защищённо установлены.

Бывают случаи, что нужно выбирать крюк или сфера из-за конструкции авто? А с чем это связанно?
У вас с Jeep Grand Cherokee 1999-2004 г.в. опыт был, или вы на месте подбираете?
Страховочный трос вы сразу обрезаете?
0

#20 Пользователь офлайн   Autosecurity 

  • Клубень
  • PipPip
  • Перейти к галерее
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 5 838
  • Регистрация: 10 мая 06
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 23 августа 2010 - 15:52

Просмотр сообщенияYASSKYLIGHT (23 августа 2010 - 15:39) писал:

Бывают случаи, что нужно выбирать крюк или сфера из-за конструкции авто? А с чем это связанно? У вас с Jeep Grand Cherokee 1999-2004 г.в. опыт был, или вы на месте подбираете? Страховочный трос вы сразу обрезаете?
Скажу больше - это нормальная практика, поскольку на различных моделях авто, применяя различное количество замков, максимальной эффективности удаётся добиться где - крюком, а где - сферой. Здесь прослеживается прямая зависимость от конструктивных особенностей конкретного автомобиля. Для Jeep Grand Cherokee 1999-2004 при установке двух замков применяется крюк. Трос аварийного открывания замка никогда не обрезается и не удаляется каким-то иным способом. При установке он прокладывается, как правило, так, чтобы доступ к нему был возможен только с ямы, из-под днища автомобиля.
С уважением,
Игорь.
Autosecurity
autosecurity
0

Поделиться темой:


  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


Verification: 6cbfd9f59466f930