Autosecurity club: Взаимоисключение и взаимодополнение видов полировки - Autosecurity club

Добрый день!
Моему автомобилю 4,5 года. Лакокрасочное покрытие, чего и следовало ожидать, не сохранило своего первостепенного состояния. В этой связи стою перед необходимостью полировки кузова, в связи с чем, интересуют ответы на следующие вопросы.
Если делается восстановительная полировка, имеет ли смысл, с точки зрения сохранения ее эффекта, последующее (я имею в виду сразу же после восстановительной) применение защитной полировки?
Если да, то какая из них в такой ситуации будет более эффективной: эпоксидная, тефлоновая или «жидкий лак»?
Кроме того, на капоте есть сколы от камней, что с ними необходимо делать перед полировкой?

GAVROS сказал:

Да, безусловно. Смысл в нанесении защитного слоя после проведения работ по восстановлению ЛКП, есть, так как это позволит продлить эффект достигнутый работами по восстановлению лакокрасочного покрытия.

GAVROS сказал:

Что касается сколов на капоте, то тут вариантов не много. Первый - подкрашивать, второй - перекраска капота. Выбор за вами, но я бы предложил их просто подкрасить, а после этого произвести работы по полировке кузова. Что касается защитных составов, то выбирать стоит между "эпоксидным" составом и "жидким лаком". Последний обладает более продолжительным эффектом, но обратной стороной является достаточно высокая стоимость решения. По этой причине, выбор остается исключительно за Вами, как за владельцем автомобиля.

С Уважением, Денис.
Autosecurity.ru

У меня еще один вопрос, извините, что в этой теме! Существует такая проблема которую необходимо будет решать перед полировкой, видимо опять же покраской: с датчиков парковки слетела краска (видимо так качественно при ремонте они были окрашены), скорее всего в результате мойки. Не может же отлететь краска, хоть и не качественно нанесенная, в результате воздействия импульсов самих датчиков? Не знаю, может это распространенное явление после ремонта бампера и его окраски вместе с датчиками???
Итак, суть вопроса: может ли нанесение защитной пленки именно на датчики повлиять на их дальнейшую работу, с точки зрения объективной информативности? Имеет ли смысл после окраски датчиков защитить их защитной пленкой?

GAVROS сказал:

Думаю, что проблема заключается именно в самой окраске датчиков. А в случае покраски датчиков совместно с бампером, проблема может только усугубится.

GAVROS сказал:

Если мы говорим о защитной полировке, то, на работоспособность и "адекватность" датчиков данные составы не влияют, так что опасаться этого не стоит.

С Уважением, Денис.
Autosecurity.ru